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东航总体总司理李养夷易近致辞

【夷易近航事儿】8月26日，东航机务系统培修答应十证合一整合暨北京大兴国内机场航线培修能耐颁证仪式在北京大兴国内机场东航基地举行，这不光符号着东航在航空培修畛域迎来一项新的里程碑，加倍紧张的是代表着东航在大兴机场具备了航线培修先天，随时可觉患上有需要的航空公司提供运行保障。

当天，夷易近航华东区域打点局为东航颁发整合后的新CCAR-145培修答应证。这次颁证是将东航原来持有的由5个夷易近航区域打点局颁发的10个CAAC培修答应证一律整合至D200002一个证件系统下，重点兼顾大兴机场顺遂投运的培修保障，组成为了全新一律的培修答应证件，为东航进一步优化培修妄想、强化外部打点、一律使命规范、着落运行老本发现了精采条件。这次颁证正逢北京大兴国内机场增长大型综合演练、相近启用之际，东航作为北京大兴国内机场主基地航空之一，旗下中国散漫航空还将******进驻、******经营，颁证预示着东航机务培修系统正以全新的先天、全新的软硬件投入，招待正式开航以及航班运行的到来，为北京大兴国内机场顺遂投入运行保驾护航、提供坚贞的培修保障。

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夷易近航局副局长李健出席颁证仪式并讲话

近些年以来，中苍生航局被动增长简政放权、放管散漫、优化服务刷新的紧张措施。针对于多地址培修单元，建树了多证合一、一证分签、航线一律取证的新模式。夷易近航无关方面评估指出，东航的十证合一启动***先、根基功***扎实、过渡期***短、取证模式以及实际运行模式***适宜。经由十证合一，东航进一步着落了经营打点老本、进一步监禁了发展后劲空间；同时经由大兴航线培修取证，东航为大兴机场的顺遂投运奠基牢靠保障根基。后续，东航将被动落实夷易近航局相干要求，夯实培修职员三基建树，在10月31日定时实现过渡使命。

为保障东航在北京大兴国内机场的高规范、高品质、高功能运行，为广漠旅客提供更牢靠、更利便、更舒适的航空出行服务，东航包罗机务培修系统在内的各个营业系统精心豫备，打好建树投运攻坚战。往年6月20日，总修筑面积约为15.5万平方米的东航北京大兴机务培修及特种车辆培修区（一期）工程顺遂经由开工验收。其中，东航在北京大兴国内机场的新机库总修筑面积为2.8万平方米，由一个培修机库大厅以及四层附楼组成，飞机培修机库大厅修筑面积为1.52万平方米。东航机库的南北两面约80%畛域用2000平方米的玻璃幕墙打造，让机库内采光很好，用电少，******环保，被网友称为国内***美机库。该机库可能同时培修2架777-300宽体机以及1架A321飞机，概况2架A350或者2架B777或者5架A320同时培修。

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东航大兴机场培修机库

当初，东航在北京大兴国内机场已经取患上波音73七、77七、78七、A320、A330、A350等波音、空客干流机型的航线培修能耐。思考到未来北京大兴国内机场的航班削减量以及宽体机的运用量，东航在后续机务区的建树中将按宽体机机库妨碍配置，预留了东航远期机队在京市场削减的发展需要。未来五年，东航在大兴机场将具备东航所有经停北京大兴国内机场机型飞机的航线培修能耐与勤务保障能耐、全副定检培修能耐、飞机换发能耐以及升降架替换能耐，并逐步建树成东航在华北区域的航材集散中间。

此外，东航以市场为导向，不断开拓第三方培修市场，建树署理外航的航线呵护及勤务保障能耐。日后，东航正在大兴机场恳求美国FAA、欧洲EASA、新加坡CAAS、泰国CAAT等内洋航线培修答应证，波及机型涵盖A320、A330、A350、A380、B73七、B77七、B787等干流机型，配合在当地建成的机库以及配置装备部署的航材、工装置置装备部署等培修资源，东航将在大兴为国内外客户提供加倍低劣的航线培修服务。

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东航技术总司理成国伟负责媒体专访

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东航技术大兴机场航材库

北京风机厂家,风机是工厂、企业普遍使用的设备之一，锅炉鼓风、消烟除尘，通风冷却都离不开风机，电站、矿井、化工及环保工程，风机都是不可缺少的设备。风机叶片是风机的关键部位之一，风机叶片的使用寿命直接关系到风机的使用寿命。

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